2016 Maruti Alto 800 recensie Overzicht: Maruti heeft een stempel gedrukt op de Indiase automarkt door zijn betaalbare modellen die klasse, brandstofefficiëntie en betaalbaarheid allemaal in één visueel meesterwerk combineren. Maruti Alto 800 is zo'n auto die de grillen van vele generaties hier in India heeft gevangen. Nu heeft deze auto enkele kleine updates ondergaan aan de buitenkant, interieurs, kenmerken en specificaties. Dit zal het helpen om het met de concurrentie aan te pakken, vooral tegen mensen als Renault Kwid. Laat ons het voertuig en de veranderingen die het heeft ontvangen verkennen. Achtergrond en evolutie: Oorspronkelijk geïntroduceerd in 1983, heeft het voertuig zich ontwikkeld en gerijpt met de behoeften van de industrie door de jaren heen, zonder ooit terrein te verliezen in de markt. Na talloze herzieningen heeft deze nieuwste Maruti Alto 800 een mix van de meeste dingen waar de auto's van vandaag om zouden kunnen vragen. Rijden en omgaan met: Ondanks het hebben van nietige banden, zijn wegmanieren goed binnen aanvaardbare niveaus. De bediening voelt veiliger aan en het gedrag kan worden voorzien, wat alleen maar bijdraagt ​​aan efficiëntere rijeigenschappen. Zijn ophanging voelt ook een beetje kussentje aan dan zijn voorganger, maar toch is er een beetje schokkerigheid bij het luik. De stuurbekrachtiging reageert en biedt een kleine draaicirkel van 4,6 meter. Buitenruimte: null De nieuw gelanceerde Maruti Alto 800 lijkt grotendeels identiek aan het uitgaande model. Het krijgt een gemodificeerde voorgevel met een grotere grille aan de voorkant die er agressiever uitziet. Verder zijn de koplampen getweaked, wat een verfrissende nieuwe look geeft aan de voorgevel. Bovendien krijgt het bovenste rooster een verkleining waardoor het een stoere nieuwe look krijgt. Aan de zijkanten is deze kleine auto nu verkrijgbaar met gekleurde zijspiegels. Hoewel er geen update wordt gegeven aan het achterfacet. Interiors: Interieurs van Maruti Alto 800 krijgen een grote update, met name wat betreft functies en zitcomfort. Het bedrijf beweert dat de Alto 800 cabine in 2016 een boot krijgt. Als gevolg hiervan krijgen achterpassagiers extra hoofdruimte en beenruimte, terwijl de voorpassagiers extra schouderruimte krijgen. Daarnaast heeft het bedrijf het zitontwerp aangepast met een betere ergonomie. Tegelijkertijd krijgt de achterhut een aangepaste rugleuning met een geïntegreerde hoofdsteun voor extra comfort. Dit maakt het interieur van de Alto 800 comfortabeler dan ooit. Updates in functies: De geheel nieuwe 2016 Maruti Alto 800 krijgt een opmerkelijke update in termen van comfortfuncties. Nu is het uitgerust met een centrale vergrendelingsfunctie op afstand en elektrische ruiten aan de voorzijde. Bovendien krijgt de auto een aangepast geïntegreerd audiosysteem dat bijdraagt ​​aan het entertainmentquotiënt. Verder heeft het bedrijf een paar functies voor het opslaan van hulpprogramma's toegevoegd voor het gemak van de inzittenden. Op het gebied van veiligheid zijn nu alle varianten in de line-up beschikbaar met een bestuurdersairbag als optionele functie. Het bedrijf heeft ook nog een extra functie toegevoegd in de vorm van een kinderslot aan de achterzijde. Afgezien van deze, alle functies van 2016 Maruti Alto 800 is behouden uit de vorige versie. Voor meer informatie over de nieuwe Maruti Alto 800, bezoek mijn blog, [

Achterbumper